8月3日，大港油田利用“小修动力+加厚反扣油管”作业新模式，捞获庄8-14-1井卡井的31根油管和封隔器、气砂锚、安全接头等大直径工具，完成了以往需要大修动力承担的复杂工况作业任务，实现“大修工程小修化”和提速增效多赢目标。

针对弃置井管柱砂卡垢卡难题，以及大修处置周期长、费用高等情况，大港油田井下作业公司组织专家团队精细分析近年来解卡井的遇卡井深、解卡负荷和工艺难度，研判认为常规解卡负荷、倒扣扭矩超过普通油管可承受强度，建议采用“小修动力+加厚反扣油管”作业新模式，既解决大修解卡“大马拉小车”的资源浪费问题，又推进“大修工程小修化”，简化作业流程和物资配套，提升作业效率和效益。

为提高作业成功率、避免井下工程复杂化，技术人员结合井筒井史、历次修井资料、管柱串结构等信息优选施工井，应用新模式实施解卡作业13口井，成功率100%。与常规大修作业工艺相比，平均单井压缩占井周期5.5天、压减了作业费及相关费用，累计节约土地占用费20余万元。